鴻華先進-創
公司在公開資訊觀測站登記的產業類別，多半是上市時登記的，公司轉型後不一定會改。本站另外依年報裡的主要業務來分類。
觀察清單只存在你的裝置，不代表推薦。
整車銷售占營業比重98.98%
在做什麼？
研發電動車技術
管理整車與零件製造
銷售電動車產品
營業比重
2025 年度｜
百分比一定是「占什麼的比例」。例如「占營業收入淨額 58%」和「占某張表合計 58%」意思不同，所以本站每個百分比都寫出分母。
銷售地區
2025 年度｜
百分比一定是「占什麼的比例」。例如「占營業收入淨額 58%」和「占某張表合計 58%」意思不同，所以本站每個百分比都寫出分母。
賺多少？
今年營收比去年多（或少）幾 %。本站用公開資訊觀測站兩個年度的綜合損益表自行計算。
（營業收入－營業成本）÷ 營業收入。賣出 100 元的產品，扣掉直接成本後還剩幾 % 。數字越高，代表本業越有賺頭。
公開資訊觀測站「綜合損益表彙總」，
把母公司和它控制的子公司當成同一家公司來算的財報；「個體」報表則只算母公司自己。兩者的數字可能差很多。
公司在年報裡自己的說法（例如自稱領先、預期成長）。本站照實引用並標示出處，但沒有獨立驗證，請把它當成公司的觀點。
Model C改款預計2026年第二季量產
公司在年報裡自己的說法（例如自稱領先、預期成長）。本站照實引用並標示出處，但沒有獨立驗證，請把它當成公司的觀點。
自述臺灣電動巴士市占率15%
年報重點全文（24 條，逐句查核）
業務範圍
年報列示所營業務項目包括汽車及其零件製造業、模具批發業、汽車批發業、研究發展服務業等。（第 73 頁）
產品與應用
年報載明公司從事電動車技術研發、整車及零組件製造管理及銷售服務，主要產品涵蓋電動車之平台、成車及零件等。（第 73 頁）
年報列示Model C量產車改款預計2026年第二季量產。（第 73 頁）
年報列示Model B國外量產車預計2026年第三季量產。（第 74 頁）
年報列示Model C國外量產車預計2026年第四季量產。（第 74 頁）
營收結構
114年度整車銷售營業收入為新臺幣4,104,386仟元，營業比重表列比例為98.98%。（第 73 頁）
114年度技術服務營業收入為新臺幣42,087仟元，營業比重表列比例為1.02%。（第 73 頁）
銷售地區
114年度臺灣地區銷售金額為新臺幣4,146,463仟元，占銷售地區表合計99.99%。（第 86 頁）
114年度亞洲地區銷售金額為新臺幣10仟元，占銷售地區表合計0.01%。（第 86 頁）
主要客戶
114年度對納智捷銷貨金額為新臺幣3,391,946仟元，占全年度銷貨淨額81.80%，年報列其與發行人之關係為關係人。（第 96 頁）
114年度某客戶（代號A5 公司）銷貨金額為新臺幣611,724仟元，占全年度銷貨淨額14.75%。（第 96 頁）
主要供應商
年報「主要原料」表列車用電池模組之主要供應商為「B1 公司」，公司於年報自述供應情況為良好。（第 95 頁）
114年度某供應商（代號B1 公司）進貨金額為新臺幣371,414仟元，占全年度進貨淨額比率21.02%。（第 95 頁）
114年度某供應商（代號B8 公司）進貨金額為新臺幣338,809仟元，占全年度進貨淨額比率19.18%。（第 95 頁）
原料
年報載明公司產品之主要原物料為車用電池模組。（第 95 頁）
市場地位
公司於年報自述2025年於臺灣電動巴士市場占有率為15%。（第 86 頁）
公司於年報自述2025年乘用車Model C和Model B新車領牌數共3,473台，占臺灣電動車市場10.7%。（第 86 頁）
公司年報引述國際能源署（IEA）數據：西元2024年全球電動巴士銷量超過七萬台，年增約30%。（第 79 頁）
人力
114年底員工人數合計為1,085人（員工人數表未載明為母公司或合併範圍）。（第 96 頁）
114年底研發人員為770人（員工人數表未載明為母公司或合併範圍）。（第 96 頁）
集團結構
年報註明納智捷為裕隆汽車製造(股)公司之子公司。（第 96 頁）
展望
年報短期業務發展計畫載明高雄橋頭自建工廠預估於2026年第二季進行投產。（第 86 頁）
沿革
年報載明公司於民國114年第四季宣布收購納智捷汽車股份有限公司之銷售通路。（第 5 頁）
成立
年報註載本公司於109年11月6日設立。（第 96 頁）
資料：鴻華先進科技股份有限公司 2025 年度年報（2025_2258_20260522F04.pdf）。看完整研究頁（含每句的查核紀錄與參考資料）→#電動車#整車製造#鴻華先進