車王電
公司在公開資訊觀測站登記的產業類別，多半是上市時登記的，公司轉型後不一定會改。本站另外依年報裡的主要業務來分類。
觀察清單只存在你的裝置，不代表推薦。
營收52.19%來自電動巴士
在做什麼？
做電動巴士
也做汽車電子
還有智能組裝工具
營收從哪來
2025 年度｜
百分比一定是「占什麼的比例」。例如「占營業收入淨額 58%」和「占某張表合計 58%」意思不同，所以本站每個百分比都寫出分母。
賣到哪裡
2025 年度｜
百分比一定是「占什麼的比例」。例如「占營業收入淨額 58%」和「占某張表合計 58%」意思不同，所以本站每個百分比都寫出分母。
賺多少？
今年營收比去年多（或少）幾 %。本站用公開資訊觀測站兩個年度的綜合損益表自行計算。
（營業收入－營業成本）÷ 營業收入。賣出 100 元的產品，扣掉直接成本後還剩幾 % 。數字越高，代表本業越有賺頭。
公開資訊觀測站「綜合損益表彙總」，
把母公司和它控制的子公司當成同一家公司來算的財報；「個體」報表則只算母公司自己。兩者的數字可能差很多。
跟誰做生意？
上市櫃公司年報裡明確點名的往來對象（逐筆查核）。
公司在年報裡自己的說法（例如自稱領先、預期成長）。本站照實引用並標示出處，但沒有獨立驗證，請把它當成公司的觀點。
子公司自估電動大客車市占30%
車用電子零組件完成189件
年報重點全文（19 條，逐句查核）
業務範圍
年報列載所營事業包括電動巴士、汽車電子控制零組件、產業及工業級組裝定扭工具等。（第 85 頁）
產品與應用
年報載明本集團主要產品分為三大類：電動巴士、汽車電子關鍵零組件及系統、智能化鋰電組裝工具。（第 99 頁）
營收結構
114年度電動巴士產品金額（淨額）為新台幣2,089,514仟元，營業比重52.19%（合併財務資料）。（第 85 頁）
114年度汽車電子產品金額（淨額）為新台幣1,555,605仟元，營業比重38.85%（合併財務資料）。（第 85 頁）
114年度數位工具產品金額（淨額）為新台幣358,645仟元，營業比重8.96%（合併財務資料）。（第 85 頁）
銷售地區
114年度銷售至亞洲的金額為新台幣2,925,766仟元，占銷售區域表合計73.08%。（第 103 頁）
114年度銷售至美洲的金額為新台幣654,980仟元，占銷售區域表合計16.36%。（第 103 頁）
114年度銷售至歐洲的金額為新台幣372,281仟元，占銷售區域表合計9.29%。（第 103 頁）
主要客戶
2025年客戶A（年報代號）占全年度銷貨淨額比率為10%。（第 116 頁）
2024年客戶B（年報代號）占全年度銷貨淨額比率為13%。（第 116 頁）
主要供應商
年報載明2024年及2025年均無進貨佔總額10%以上之供應商。（第 115 頁）
原料
年報列載車用電子產品的主要原料包括IC、功率晶體、DICE、電晶體、碳刷、沖壓件、二極體等。（第 114 頁）
年報列載車用及產業工具的主要原料包括齒輪、電池、馬達、開關、機殼等。（第 114 頁）
市場地位
公司於年報自述，子公司華德動能114年電動大客車市佔率達30%（年報註明資料來源為依市場銷售狀況推估）。（第 103 頁）
研發
114年度研究發展費用為新台幣221,868仟元，佔營收比率5.54%（合併財務資料）。（第 100 頁）
年報載明電子事業部最近兩年度開發完成近400件車用電子零組件，其中114年完成189件。（第 100 頁）
年報載明電動巴士業務之研究發展由子公司華德動能負責，項目包括乙類低地板電動大客車、甲類高床電動大客車、18噸環衛車、車隊管理系統。（第 86 頁）
人力
114年12月31日員工人數合計為1,074人（員工人數表未載明為母公司或合併範圍）。（第 117 頁）
外銷比重
年報載明本集團銷售分布之區域主要以外銷為主，內銷為輔。（第 103 頁）
資料：車王電子股份有限公司 2025 年度年報（2025_1533_20260623F04.pdf）。看完整研究頁（含每句的查核紀錄與參考資料）→#電動巴士#汽車電子#數位工具