駐龍
公司在公開資訊觀測站登記的產業類別，多半是上市時登記的，公司轉型後不一定會改。本站另外依年報裡的主要業務來分類。
觀察清單只存在你的裝置，不代表推薦。
飛機結構零組件比重94.07%
在做什麼？
做飛機機身零組件
也做引擎與起落架零組件
營收從哪來
2025 年度｜
百分比一定是「占什麼的比例」。例如「占營業收入淨額 58%」和「占某張表合計 58%」意思不同，所以本站每個百分比都寫出分母。
賣到哪裡
2025 年度｜
百分比一定是「占什麼的比例」。例如「占營業收入淨額 58%」和「占某張表合計 58%」意思不同，所以本站每個百分比都寫出分母。
賺多少？
今年營收比去年多（或少）幾 %。本站用公開資訊觀測站兩個年度的綜合損益表自行計算。
（營業收入－營業成本）÷ 營業收入。賣出 100 元的產品，扣掉直接成本後還剩幾 % 。數字越高，代表本業越有賺頭。
公開資訊觀測站「綜合損益表彙總」，
把母公司和它控制的子公司當成同一家公司來算的財報；「個體」報表則只算母公司自己。兩者的數字可能差很多。
直接出貨給賽峰集團
年報重點全文（21 條，逐句查核）
業務範圍
年報載明，公司主要業務項目為生產大型飛機機身結構零組件、大型飛機引擎結構、起落架零組件及特殊模治具之研發、生產及銷售。（第 59 頁）
產品與應用
年報載明公司目前之產品及服務項目包括飛機機身結構零組件、飛機引擎結構零組件、飛機起落架零組件及特殊模治具。（第 59 頁）
年報載明，飛機結構零組件用於組裝Boeing B737Max、B747、B767、B777、B777X、B787、A220等飛機機身。（第 69 頁）
年報載明，飛機結構零組件用於組裝LEAP/1A、LEAP/1B等飛機引擎。（第 69 頁）
營收結構
114年度飛機結構零組件金額為新台幣631,113仟元，比重94.07%（營業比重表）。（第 59 頁）
114年度模具及其他金額為新台幣39,752仟元，比重5.93%（營業比重表）。（第 59 頁）
銷售地區
114年度銷售區域美國之銷貨收入淨額為新台幣420,766仟元，佔銷貨收入淨額比例62.72%。（第 66 頁）
114年度銷售區域台灣之銷貨收入淨額為新台幣187,731仟元，佔銷貨收入淨額比例27.98%。（第 66 頁）
主要客戶
114年度某客戶（A公司）銷貨金額為新台幣353,752仟元，占全年度銷貨淨額52.73%。（第 70 頁）
114年度某客戶（B公司）銷貨金額為新台幣113,364仟元，占全年度銷貨淨額16.90%。（第 70 頁）
年報載明，公司直接出貨予勢必銳公司（Spirit Aerosystems）及法國賽峰集團（Safran Group）。（第 61 頁）
主要供應商
114年度供應商甲公司（代號）進貨金額為新台幣60,379仟元，占全年度進貨淨額67.86%。（第 70 頁）
原料
年報主要原料表列示鋁板、鋁擠型材之供應商名稱為甲公司（代號）。（第 70 頁）
市場地位
年報載明，公司無市場佔有率相關資訊可供參考。（第 66 頁）
公司於年報自述，公司係屬航太製造業中Tier 2等級製造商。（第 61 頁）
研發
114年度研發費用為新台幣22,884仟元。（第 64 頁）
114年度研發費用佔營收淨額比例為3.41%。（第 64 頁）
人力
員工人數表載明114年度合計為310人（員工人數表未載明為母公司或合併範圍）。（第 71 頁）
展望
年報載明公司計劃開發之新商品及服務包括開發新型單走道飛機機身結構件、開發廣體客機機身結構件，以及開發硬金屬零件熱處理及表面處理製程等。（第 59 頁）
年報短期業務發展計劃載明，公司積極拓展其他航太業務，如太空產業零組件製造、無人機結構開發，以及先進航太材料的應用與研發。（第 64 頁）
年報短期業務發展計劃載明，國際市場開發方面，除現有以北美地區為主外，將再加強歐洲與亞洲業務開發，並以美國、歐洲與亞洲三足鼎立的市場業務比例為發展目標。（第 65 頁）
資料：駐龍精密機械股份有限公司 2025 年度年報（2025_4572_20260528F04.pdf）。看完整研究頁（含每句的查核紀錄與參考資料）→#航太#飛機零組件#駐龍